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一. 用途:
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此外,居住在千叶市绿区的另一名男性(51岁)于15日早上,为因台风而受损的屋顶铺设修补用油布时,由于屋顶破损,从约3米的高处坠落,肋骨及腰部的骨头发生骨裂。 1965年,由西门桥东望泉城路。 1985年的泉城路百货大楼。 20世纪80年代的泉城路隆祥布店。 1952年,泉城路一线告别死胡同 泺源桥正对济南西门,门内的东西大道就是今天的泉城路。自古以来,泺源桥就是其西界。不过,由于济南“四门不对”(南门居中,北门偏东,东门偏北,西门偏南),济南西门和东门之间并没有干道直通,早年里泉城路基本上是条“死胡同”,从最东段的府东大街再往东直走就撞城墙上了。 泺源桥至青龙桥之间,首尾相连的西门月城街、西门大街、院西大街、院东大街、府西大街、府东大街6条东西街道合称为“泉城路”,同时将位于两侧的金牛丝巷、郑家胡同、院前大街、七忠祠街、福德巷5条南北向街巷也并入“泉城路”名下。 泉城路一线的街道,在历史上的名称是因时而变的。比如,在清光绪年间的《省城街巷全图》上,你只能找到西门大街、院西大街、院东大街,西门月城街没有标注,府西大街、府东大街路段当时叫“府署前”、“道署前”和“木牌坊街”。而在明末崇祯《历城县志》上,只载有“西门内大街”和“济南府大街”,从名称上分析,它们指代的分别是泉城路当年的西半截和东半截。 当然,泉城路一线道路的形成时间肯定很远。有学者提出,今泉城路一线是古代济南最早的道路之一,其形成年代应该与济南城区的建城史一致,有两千多年历史。 明清时期的泉城路一线,是十分“苗条”的,宽度只有两丈多(约六七米),一条主干道的“腰围”这么瘦,在今天是不可想象的。可那时,街面上没有汽车,城里只有十几万人,倒也不觉得拥挤。 清末民初,济南老城西面的商埠开始修建经纬交错的大马路,而老城依然故我,没有拓宽道路。 泉城路一线的首次展宽是1954年-1955年完成的。当时,该工程是新中国成立后济南市政设施建设的首项大工程。展宽后,车行道变为15米,两侧人行道变为4.5—5米,道路总宽度由原先的6.5米一下子变为24—25米。 泉城路的第二次展宽是在2001年,次年5月1日通车。此次展宽是拆迁力度最大的一次。展宽后,宽度比先前扩出一倍,达到50米,可交通问题并没有迎刃而解。通车之初,有关专家曾将西段设计为步行街,结果使周边道路交通压力陡增,没办法,步行街后来改为准步行街,再后来,准步行街也不提了,泉城路又成了一条允许机动车单向行驶的干道。 老号与新秀,在此兴衰更迭 泉城路一线之所以有名气,不仅因为明清以来一直是各级衙署扎堆的地方,还因为这里是济南的一条重要商业街,近现代以来,众多的老字号在此发迹。 1955年8月,济南百货大楼在院西大街(泉城路中段)落成,这座四层钢混结构建筑当时为全省最大的综合性国营百货商店,此后几十年,百货大楼与位于经二纬四路口的济南第一百货商店一东一西,互相角力。20世纪80年代,伴随着济南发展重心整体东移及泉水古城魅力的提升,泉城路商业核心地位得以巩固。 从20世纪90年代开始,泉城路商业开始悄然变化,新兴的商业体崛起,老字号渐次退场。1993年前后,隆祥布店拆除,取而代之的是彩云大厦拔地而起,1996年前后,远达文具店(旧为瑞蚨祥绸布店)拆除,取而代之的是贵和商场。同样在90年代,在家电业崛起的三联集团于泉城路西首路北新建三联商厦,而位于泉城路中部的燕喜堂饭店因经营不善而将店面易主,宏济堂总店也被拆除。 2001年,泉城路拓宽改造加速了新老商号更替速度。 此后十多年间,泉城路周边的高都司巷、县西巷、旧军门巷、卫巷、省府前街、舜井街渐次进行更新改造。沃尔玛、国美、苏宁、恒隆、世贸先后在泉城路沿线落脚,它们在催生济南现代商业气息的同时,也演绎出济南商业史的当代故事。
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