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酷暑盛夏并没有阻挡韩系车企布局新能源的热情。 7月30日,韩国现代汽车公司宣布,将北京现代旗下小型SUV昂希诺纯电动(EV)版本车型的推出时间从今年年底提前至今年9月,并同时推出休闲型轿车菲斯塔的纯电动版本。此外,东风悦达起亚方面也预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本。 发力新能源 此外,东风悦达起亚方面在原有的K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动基础上,预计于今年下半年推出其首款紧凑型新能源轿车K3插电混动(PHEV)版本,该款车型的综合续航约为1080km,相较自主及合资品牌的平均续航高出近20%,同时起亚方面还表示将在2020年前推出6款新能源汽车。 韩国起亚汽车公司外部监事、高丽大学经营学院教授李斗熙向第一财经记者介绍,目前在市场上,关于哪一类电动汽车占据主导地位,一直成为市场上的争议点,而作为拥有自主产业链的韩系车企来讲,多种车型的统筹发展成为韩系车企可以选择的“唯一一条路”。 而对于上述消息,现代汽车方面向第一财经记者予以证实,并表示昂希诺EV预计将在重庆工厂生产,但具体的生产规模表示暂无法透露。不过,针对北京第二工厂将改造成为主要生产插电混动(PHEV)汽车的信息,现代汽车则表示仅为公司方面正在考虑的方案之一,尚不是确定信息。 同期,起亚汽车在中国市场的批发销量为144472辆,同比跌幅达16.4%,成为主要市场中销量下跌幅度最大的市场。 根据新出台双积分政策意见征求案,给出了在2020年新能源汽车积分比例12%的基础上,2021~2023年,年均增长2%的建议。 工信部等四部委本月新公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,未达标企业大多数为合资企业;而根据乘联会的数据,在2018年北京现代在中国市场新能源汽车的零售总销量仅为1322辆,不足2018年总销量的2%。 广汽新能源总经理古惠南则表示,现在新能源汽车主要还是政策市,随着更多品牌参与进来,未来在技术、原材料、基础设施配套、共享资源等方面都将发生变化。目前,新能源车还未形成规模化,成本居高,随着合资的参与,有利于加快技术的提升和成本降低,促进新能源汽车市场进一步发展。 5月7日,韩军崔铉局中将被任命为联合参谋本部参谋次长。崔铉局出生于1962年,毕业于韩空军士官学校第33期,历任空军士官学校学员队队长、战斗飞行团团长、空军本部情报作战参谋部部长、联合参谋本部联合训练部部长、空军教育司令部司令和空军士官学校校长等职。韩国防部发言人称,崔铉局是韩军第一个以本科学历晋升中将、位列军长级别的军官,韩军以后将坚持对能力出众者不论出身和军种,都会公平公正地予以选拔、重用。 图为韩国海军“崔莹”号驱逐舰 6月,韩国陆军李泰明准将就任韩国国防部第43任调查本部部长。李泰明毕业于韩国陆军士官学校第45期,历任韩国陆军本部宪兵室室长、国防部调查本部搜查团团长、陆军中央搜查团团长、陆军本部宪兵室预防情报科科长等职。他在就职仪式上表示,他将通过改革军事法规制度构筑更加透明和科学的调查环境,保障宪法规定的军人权益。 韩国举行救助演习 海空警齐上阵 6月18日,韩国海军、空军和韩国海洋警察在日本海举行联合海上救助演习。此次演习目的在于培养发生大规模海难时各单位之间的协作能力。演习中,韩国海军出动了深海潜水员和“光阳”号救援舰,韩国空军出动了C-130和CN-235运输机、HH-47和HH-60直升机各1架,韩国海警则出动了4艘警备艇和2艘近岸救助艇。 6月5日,韩国防卫事业厅宣布国产轮式30毫米防空炮研发成功,该炮2015年6月立项,共投入550亿韩元(约合4800万美元),该炮服役后将逐渐替换掉老旧的国产“伏尔肯”高炮(原型为美制“火神”M163式自行高炮)。由于“伏尔肯”高炮射程有限,而且不具备夜间作战能力,上世纪80年代韩军花费8年多时间研制出“飞虎”K30双联30毫米自行高炮。“飞虎”不受气象条件限制,行进中也可射击,比较适合半岛山地环境。 《邮报》称,蒂尔尼本人已经告诉凯尔特人方面,他希望有机会参加英超联赛。而如果阿森纳愿意提高首付款的比例,凯尔特人愿意放人。 在接受采访的时候,博阿滕说道:“我已经迫不及待了,我很高兴,我认为佛罗伦萨是个很好的选择,但我也想要感谢萨索洛大家庭,这不是个轻松的决定,但这就是足球,我很期待明天的到来。” 此前曾有传闻称,博阿滕可能会重回法兰克福,目前看来此事已经泡汤。 [来源 :每日镜报] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻
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