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具体到2018年第四季度,全球智能手机出货量环比下降7%,这已经是连续第五个季度下降。 图片来源:PAIXIN.COM 2018年全年,国内手机市场总体出货量4.14亿部,同比下降15.6%,其中智能手机出货量3.9亿部,同比下降15.5%。 目前来看,面对手机市场激烈的竞争和不太乐观的大环境,所有的手机厂商都在主动求变,这样才得以更好的生存,多个品牌开始表现出焦虑并开始尝试转型,中国手机市场知名的下沉兄弟OV手机则是比较典型的代表。 走访下沉兄弟OV线下渠道:效率低不赚钱 当华为、小米等手机品牌开始从线上市场转向重视线下市场还在为开设到千家门店庆贺的时候,OV两家的线下门店早就达到数万家。 蓝洞获悉,省代权限超大的一个例子是,即便是地方通信行业连锁卖场的龙头想要和OV合作,也只能和省代合作,可以说OV省代就是OV地方总部。 这在手机行业发展初期,这种模式起到了非常大的作用。和王朝的分封制一样,可以短时间内多点开花,迅速下沉到乡镇街道,但随着手机行业的日渐饱和,分封制开始有了沉重之感。 有媒体解读称,OV为了摘掉「厂妹机」、「低配高价」的帽子可谓用心良苦,调整产品线发力线上才是目的。 OPPO最著名的一句广告词,充电五分钟,通话两小时。据说足足花了100亿元广告费来洗脑用户,但外部无从考证,但我们可以通过其在2015年到2017年三年的冠名和赞助节目来判断。 OV冠名和赞助的部分综艺节目 真是「天下综艺千千万,OPPO、vivo各一半」! 拼多多深谙五环外的消费者才是其核心用户,不管是冠名综艺节目的冠名还是明星代言的营销方式,其最有效拉动的恰恰是线下人群,拼多多这是开始向OV偷师线下营销之道。 6月12日,汽车经销商行业传来重磅消息,汽车经销商集团庞大集团在5月13日因资不抵债被债权人申请重组,该公司曾获得互联网公司58集团投资。庞大集团董事长庞庆华接受采访时确认了此事,预计详细公告将在月底出炉。 汽车经销商,也就是大家俗称的4S店,也就是汽车线下零售渠道,目前是消费者购车的主要消费渠道,你可以类比为手机中的省代模式。 如今的新能源车新势力品牌基本上都是选择在线销售方式与自建体验店,国外的比如特斯拉,国内的蔚来等,都是采取直营方式,没有中间商赚差价,而且可以很好的了解消费者的直接需求,和消费者直接沟通。 代理商们可没那么容易被激活,被甩掉。 再有一个问题,OV企业从根本来说还是一家传统制造企业,并不具备互联网基因,与原生互联网品牌竞争将面临资源投入和时间投入的问题,此时的互联网思维并不是你砸了多少钱广告,而是当家人和员工是否具备全局的互联网运作方式,我们目前很难看出OV的互联网基因。 而当下最棘手的问题是,如何一边转向互联网,一边安抚好经销商。 我们得到的消息是,华为与小米都在各地悄悄接盘效率差、坪效低的OV线下店。
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